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VMT apuesta a nueva reforma de ley para transportistas “Licencia por puntos”

El viceministro de Transporte, Saúl Castelar, detalló esta mañana en la entrevista de TVO que esta medida forma parte de las apuestas de la reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Como parte de las reformas a la ley de Tránsito que son analizadas en la Asamblea Legislativa, se encuentra el tema de establecer la licencia por puntos, con la cual los conductores recibirán puntos por cada infracción de tránsito cometida, con el objetivo de evitar que los conductores con un puntaje alto circulen ya que representan un peligro para la población.

El viceministro de Transporte, Saúl Castelar, detalló esta mañana en la entrevista de TVO que esta medida forma parte de las apuestas de la reforma a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

«Otro de los elementos que son innovadores e importantes tienen que ver con la puesta en marcha de la licencia por puntos. Es diferente el trato que debe darle el Estado a aquella persona que infringe la ley y no vuelve a hacerlo, a aquella persona que repetidamente se encuentra infringiendo la ley», informó el titular del Viceministerio de Transporte (VMT).

De acuerdo con el funcionario, con esta medida se busca tener mayor control sobre las personas que constantemente infringen la ley, ya que pueden ser un peligro en las vías y causar accidentes o fallecidos, lo cual tendrá un impacto en los índices de accidentalidad. «Alguien que repetidamente infrinja la ley se puede sacar de circulación a una persona que representa un peligro en la sociedad. Esto es parte de lo que consideramos nos va ayudar a controla la accidentalidad», explicó el viceministro.

Por otra parte, detalló que en dichas reformas se considera un incremento a las infracciones con el objetivo de disuadir a las personas para que cumplan con la normativa de tránsito. En paralelo, se implementan estrategias para reducir la velocidad de conducción, como las «zonas 30» ya que las autoridades han identificado que este elemento tiene una relación vinculante con todas las causas de accidentes.

«La conducción defensiva no es una opción, es una obligación. El nivel de accidentabilidad es tal que refleja que el espacio vial es agresivo. La distracción de los conductores es otro de los elementos importantes que debemos combatir. Regresemos a la conciencia de que no podemos conducir y pendientes del celular», amplió Castelar.

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Redacción LPT

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