El Salvador busca potenciar su conectividad aérea con la expansión de cielos abiertos
A pesar de contar con 22 convenios internacionales, la implementación ha sido limitada, pero el gobierno busca atraer más aerolíneas y mejorar la competitividad.
El Salvador, a pesar de contar con una política de cielos abiertos aprobada en 2013, ha utilizado escasamente esta figura que permite flexibilizar la regulación de aerolíneas en cuanto a precios y capacidades. Según la Autoridad de Aviación Civil (AAC), el país tiene actualmente 22 convenios de cielos abiertos con naciones de Centroamérica, Norteamérica, Sudamérica, Europa y Asia. De estos, al menos 10 han sido ratificados durante la presidencia de Nayib Bukele, aunque el primer tratado se firmó con España en 1997.
La vicecanciller Adriana Mira explicó que estos convenios, apoyados por la AAC y la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), buscan establecer un marco legal para la aviación salvadoreña y facilitar vuelos, promoviendo un entorno competitivo en el transporte aéreo. “Ya no queremos más monopolios; buscamos atraer más aerolíneas e incrementar la conectividad, especialmente hacia Europa y Sudamérica”, afirmó.
Mira destacó que el tratado con Brasil, en discusión durante más de diez años, está en su fase final gracias a los esfuerzos del actual gobierno. Además, se ha firmado un preacuerdo de cielos abiertos con Uruguay, lo que facilitará la inversión de aerolíneas de ambos países.
En El Salvador operan 13 aerolíneas que, según proyecciones, movilizarán aproximadamente 5 millones de pasajeros este año, conectando 31 destinos internacionales, muchos de los cuales cuentan con acuerdos de cielos abiertos. A nivel mundial, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) estima que las aerolíneas transportarán 5,000 millones de personas en 2024, superando los niveles previos a la pandemia, lo que subraya la creciente importancia del sector aéreo en la economía global.
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