El Periférico Gerardo Barrios: Una obra clave para la competitividad de El Salvador
La nueva obra hace más competitivo a El Salvador ante los demás países fronterizos, además cuenta con el primer paso de fauna en el país para que puedan transitar los animales y el ganado.
El Periférico Gerardo Barrios se está consolidando como una infraestructura estratégica para El Salvador, mejorando la logística de transporte y reduciendo costos asociados, lo que impulsa la competitividad del país. Según el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, este proyecto vial está logrando una reducción significativa en el tiempo de traslado de mercancías entre la zona oriental y los puntos fronterizos, beneficiando directamente la economía nacional.
«El periférico Gerardo Barrios vuelve más competitivo a El Salvador ante los demás países fronterizos, ya que al reducir el tiempo de traslado de las mercancías disminuye los costos logísticos», afirmó Rodríguez durante una entrevista en el programa Diálogo de Grupo Megavisión.
La obra, que evita el congestionado centro de San Miguel, permite ahorrar hasta 40 minutos en los recorridos entre la zona oriental y las fronteras con Honduras. «El traslado de carga logística con Honduras ahora tomará menos tiempo, al menos unos 40 minutos, lo que implica menos gasto de combustible, menos pago de horas extra a motoristas y menos depreciación del vehículo», explicó Rodríguez, destacando la eficiencia que brinda el nuevo periférico, lo cual genera una disminución en los costos de transporte y, a su vez, una baja en los precios de mercancías, aumentando la competitividad del país.
Además de su impacto en la logística, esta obra dinamiza la economía local al facilitar el comercio, atraer turismo y elevar la plusvalía en la región oriental. La construcción del periférico generó 10,000 empleos directos y forma parte de un conjunto de proyectos viales que buscan transformar la infraestructura en el país.
El diseño del periférico sigue un modelo similar al sistema interestatal de autopistas de Estados Unidos, conocido como «Freeway», sin semáforos ni rotondas que ralenticen el flujo vehicular, lo que garantiza un tránsito rápido y eficiente tanto para personas como para mercancías.
Usuarios como Henry Funes y Jaime Gutiérrez han destacado los beneficios de la nueva vía. Funes, quien trabaja en La Cima, resaltó que ahora puede evitar el tráfico de San Miguel, ahorrando tiempo en sus traslados. «Preferimos venirnos por aquí, así evitamos el tráfico porque ahí hacemos como 20 o 25 minutos en el trayecto y aquí hacemos 10 aproximadamente», comentó. Gutiérrez, por su parte, indicó que el periférico facilita los viajes y reduce gastos de combustible para los habitantes de Quelepa y Moncagua.
Una de las innovaciones del Periférico Gerardo Barrios es la incorporación del primer paso de fauna en El Salvador, una estructura diseñada para permitir el cruce seguro de animales y ganado, una tecnología que ya se utiliza en países como Holanda y Estados Unidos, y que refuerza el compromiso del gobierno con el desarrollo sostenible y el apoyo al sector agropecuario de la zona.
Este megaproyecto no solo mejora la infraestructura del país, sino que también representa un paso decisivo hacia el desarrollo económico de la región oriental, en línea con la visión del gobierno de impulsar el crecimiento mediante inversiones en obras estratégicas.
